한국타이어가 파트너로 참여한 전기차 내구 레이스 대회 ‘ADAC 24시 e-컴피티션’

24시간 주행에서 입증한 한국타이어 아이온의 전비와 마일리지 성능
- 양산형 전기차로 총 24시간 동안 주행하는 내구 대회 프리젠팅 파트너 및 출전팀으로 참여
- 전기차 전용 타이어 ‘아이온 에보’ 기술력 선보이는 등 EV 시장 선도하기 위한 활동 진행
- ‘한국 아이온’팀 24시간의 주행 끝에 D 클래스 포디움 달성, 종합 우승팀도 한국타이어 ‘아이온’ 장착

글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 프리젠팅 파트너이자 출전팀으로 참여한 ‘ADAC 24시 e-컴피티션(ADAC 24h e-competition)’ 대회를 성공적으로 마무리했다.

10월 28일부터 30일(현지시간)까지 독일 호켄하임링 그랑프리 서킷에서 열린 ‘ADAC 24시 e-컴피티션’은 양산형 전기차(BEV)를 가지고 24시간 동안 주행하는 내구 레이스 대회다. 미래 모빌리티 박람회인 ‘e4 테스티발(e4 TESTIVAL)’의 일환으로 완성차 및 부품사, 그리고 일반인들도 팀을 꾸려 함께 경쟁하는 이벤트 방식으로 펼쳐졌다.

한 바퀴 약 4.57km에 달하는 호켄하임링 그랑프리 서킷을 총 24시간 동안 최대한 많은 랩을 완주하는 팀이 승리하는 방식이다. 오로지 전기차로만 진행되는 경기인 만큼 배터리 충전 전략과 전비, 그리고 전기차의 성능을 뒷받침 할 수 있는 타이어의 성능 등이 중요했다. 주행시간 24시간은 인근 주거 지역 상황 등을 고려해 28일(금)부터 29일(토)까지 11시간, 다시 29일(토)부터 30일(일)까지 13시간으로 두 차례 나눠 진행됐다.

이번 대회는 전기차의 세그먼트와 배터리의 용량 기준에 따라 A,B,C,D 총 4개의 클래스로 나뉘어 진행됐다. 한국타이어는 ‘한국 아이온(Hankook iON)’팀을 꾸리고 배터리 용량 75KWh 이상의 전기차들이 참가하는 D클래스 부문에 출전했다. 테슬라 ‘모델 Y 퍼포먼스’ 차량에 전기차 전용 타이어 ‘아이온 에보(iON evo)’를 탑재한 ‘한국 아이온’ 팀은 해당 클래스 포디움에 오르는 성적을 거뒀다.

한국타이어의 전기차 전용 타이어 성능은 모든 클래스를 통합해서 시상하는 최종 챔피언에서도 확인 할 수 있었다. ‘BMW i4 e드라이브40’ 차량에 한국타이어의 전기차 전용 타이어 아이온 에보를 장착한 ‘엘렉트로 오토모빌(Elektro automobil)’ 팀이 총 271바퀴를 돌아 종합 우승을 차지했다. 장착된 ‘아이온 에보’는 뛰어난 전비 효율성과 마일리지 성능을 입증했다. 이와 함께, 그립력과 핸들링 성능으로 특히 코너링 구간에서 탁월한 퍼포먼스를 선보였으며, 경기가 끝난 후에도 여전히 우수한 컨디션을 유지하는 모습을 보여줬다.

이번 ‘e4 테스티발’ 행사에서는 전기차 제조업체들이 다수 참가해 전기차 기술력을 가리는 ‘ADAC 24시 e-컴피티션’ 대회 외에도 전기차 시승 등이 진행됐으며, 전기 자전거부터 충전소 제조업체에 이르기까지 다양한 기업들이 함께 했다.

한편, 한국타이어는 세계 최고 권위 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십’에 3세대(Gen3) 경주차가 도입되는 22/23 시즌부터 원메이크 공식 타이어 공급사이자 테크니컬 파트너로 활동한다. 대회를 통해 얻은 수많은 전기차 관련 데이터는 소비자용 전기차 전용 타이어 개발에 활용할 계획으로 대회를 계기로 EV 시장의 선두주자로서 독보적 기술력을 선보일 예정이다.