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라우펜 타이어
iON FlexClimate
EV 특화 기술로 완성된 전기차 전용 올웨더 타이어
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승용차 타이어
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배터리전기차
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플러그인
하이브리드 -
올시즌
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Foam
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M+S
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3PMSF
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눈길성능
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젖은노면성능
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퍼포먼스성능
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정숙성
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마일리지
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연비(구름저항)
: 전기차 타이어 전용 토탈 저소음 특화기술
(Foam 기술 적용 : 타이어의 내부에 노면에서의 소리를 분산시키고 충격을 흡수하는 기술)
배터리전기차와 플러그인하이브리드 전기차는 동일한 특성을 가지고 있어, 두 차종 모두 EV 전용 타이어에 적합합니다.
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EV 특화 기술로 완성된 전기차 전용 올웨더 타이어
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두 배의 성능 이점
iON FlexClimate은 최적의 성능을 달성하기 위해 타협의 한계를 뛰어넘었습니다. 그립력과 눈길 성능을 강화하는 동시에 낮은 회전저항과 정숙성을 놓치지 않은 놀라운 성능을 구현했습니다.
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iON FlexClimate은 최적의 성능을 달성하기 위해 타협의 한계를 뛰어넘었습니다. 그립력과 눈길 성능을 강화하는 동시에 낮은 회전저항과 정숙성을 놓치지 않은 놀라운 성능을 구현했습니다.
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모든 환경에서 믿을 수 있는 올웨더 퍼포먼스
뛰어난 젖은 노면 그립력
3D 그립 클로 싸이프(3D Grip Claw Sipe)
지면에 닿는 면적의 이상적인 형태를 유지하기 위해 메인 트레드에 3D 그립 클로 싸이프를 적용했습니다. 마른 노면과 젖은 노면, 눈길에서 탁월한 그립 성능을 제공합니다.
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눈길에서 돋보이는 퍼포먼스
2-in-1 싸이프(2-in-1 Sipe)
지면을 움켜쥐는 다각도의 2-in-1 싸이프를 메인 트레드에 배치해 전반적인 눈길 주행 성능을 향상시켰습니다.
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도로를 완벽히 장악하는 진보된 핸들링 성능
강화된 코너링 안정성 & 조종응답성
그립 부스트(Grip Boost)
그립 부스트 기술은 접지 형상을 유지시켜 코너링시 최대한 많은
면적이 지면에 닿을 수 있도록, 숄더에서 림프로텍터까지 강성을 높여
진보된 핸들링 성능을 구현합니다.
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아라미드 하이브리드 보강 벨트(Aramid Hybrid)
iON FlexClimate는 최첨단 아라미드 섬유가 혼합된 보강 벨트를 적용해 고속 주행 안정성을 높이며, 주행 중 발생할 수 있는 타이어의 변형을 최소화합니다.
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3D 웨이브 커프(3D Wave Kerf)
핸들링 성능을 강화하기 위해 양 사이드 숄더에 3D 웨이브 커프를 적용했습니다. 코너링 시 많은 하중이 숄더에 집중될때 블록이 서로를 지지해 변형을 최소화함으로써 접지 면적 손실을 최소화 시켜줍니다.
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그립 부스트 & 아라미드 벨트 적용 효과
코너링 강성 20% 향상 (미적용 상품 대비)
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더 넓은 세상을 경험하기 위한 향상된 전비 & 마일리지 성능
프로 커플링 컴파운드(ProCoupling Compound)
타이어의 성능에 큰 영향을 주는 주요 원재료(고분산 실리카, 기능성 폴리머)를 프로 커플링 기술을 통해 결합력을 높여줌으로써 전비 효율을 최대 8% 향상시켰습니다(미적용 상품 대비).
한번 충전으로 더 오랜 주행, 회전 저항 최적화
최적의 균일 가류(Opti Cure)
iON FlexClimate는 프로 커플링 컴파운드와 한국타이어의 최신 균일 가류 기술을 통해
타이어의 모든 부위를 균일하게 가류시킴으로써 높은 수준으로 최적화 된 회전 저항 능력을 보유했습니다.
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슈퍼 마일리지 성능
균일 마모(Round Even)
높은 하중&토크를 지닌 전기차에 기존 타이어를 장착했을 때, 내연기관 차량에 장착한 경우 대비 약 20% 더 빠르고 고르지 않게 마모됩니다.
iON FlexClimate는 지면에서 발생한 압력을 넓고 효과적으로 분산시킴으로써 타이어 표면을 고르게 마모시켜 더 오랫동안 사용할 수 있습니다.
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전기차의 정숙성을 완성하다
소음 방지 기술력(Noise Proof Technology)
전기 모터는 내연 기관 대비 소음이 크게 줄어 운전자가 타이어에서 발생한 소음을 더 크게 듣게 됩니다. 한국의 Sound AbsorberTM 기술을 적용함으로써 놀랍도록 조용하고 쾌적한 주행 경험을 제공합니다.
최소화 된 공명음
콰이어트 플렉스(Quiet Flex)
타이어 내부에 흡음재를 부착함으로써 주행 중 발생하는 공명 소음을 최대 6db 낮췄습니다.
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최소화 된 노면 마찰 소음
센터 횡 그루브
트레드 중앙에 길게 뻗은 횡 그루브와 블록을 연결하는 지그 재그 타이바를 적용함으로써 마른노면/젖은노면 성능을 유지하면서 노면 마찰 소음을 최대 1db 낮춰 안전하면서 정숙한 주행 환경을 제공합니다.
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타이어 인치별 스펙
| 인치 | 편평비 | 사이즈 | 하중&속도 | Load Range |
|---|---|---|---|---|
| 19 | 40 | 235/40ZR19 | 96W | XL |
| 50 | 215/50R19* | 97V | XL | |
| 18 | 45 | 235/45ZR18* | 98W | XL |
| 55 | 215/55R18 | 99V | XL |
* ’26년 4분기 출시 예정
갤러리
테스트 결과
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Test Winner- 출처
- Auto Bild
- 일자
- 2026
- 규격
- 215/55 R 18
-
스펙
- 18”
- 19”
-
215/55R18 XL
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 2
- 소음도 70
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 775/99
- 스피드심볼 V
- M+S Y
- 3PMSF Y
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/40ZR19 XL 구매하기
- 타이어 에너지소비효율등급 3
- 젖은 노면 제동력 등급 2
- 소음도 70
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 710/96
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF Y
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
- 19”
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235/55ZR19 XL
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 2
- 소음도 70
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 925/105
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF Y
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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255/45ZR19 XL
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 2
- 소음도 71
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 900/104
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF Y
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국